おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
今回は完全に私ごとのお話になってしまうのですが、私のMR-Sがワイドボディになった事で以前製作したカナードがおはらい箱になってしまったので、作り直しました。
ワイドのフロントバンパーは当然横に広いので、カナードも全体的に横長の方がカッコいいのでは？と思いデザインしてみました。
ということで今回は私ごとですが、オリジナルカナード製作を紹介していきます。
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おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
部品や材料を削ったり研いだり磨いたりするのに便利な物と言えばディスクサンダーです。
私も色々な用途で頻繁に使用します。
ディスクを取り替えれば切断も出来ますし、バフがけも可能で便利です。
でもただ１つ悩みが…。
ディスクだと細かい部分に入らないし、削り過ぎたりする…。
そんな時にはベルトサンダーが欲しくなります。
ベルトサンダーは専用の細いサンドペーパーをコンベアのように回して研磨したりする道具です。
でもベルトサンダーのほとんどはエア式でコンプレッサーが必要になりますし、電動の物でも数万円はします。
なにか良いものは無いかとお友達と話していたら良い商品を紹介してもらいました。
それがディスクサンダーに取り付けできるベルトサンダーです！
ディスクの代わりにベルトサンダーを取り付けるのです。
使ってみたらかなり使いやすかったのでこれは皆さんに紹介したい！と思って記事にしてみました。
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おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
バンパーやボディの凹み、またFRP製品の整形とうで使うのがパテです。
私の仕事は整備士なので、板金に関しては詳しくはないのですが、FRPでエアロ部品を趣味で作ったりするのでパテにはお世話になっています。
パテって結構難しいんですよね…。
ただ塗って削れば完成とはいきません。
パテ盛りして塗装したけど表面が波打ってしまった…。
こんな方もかなりいるのではないでしょうか？
そこで今回は失敗しないパテ盛り&パテ研ぎのやり方を紹介していきます。
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おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
車のチューニングって楽しいですよね ♪
でもそもそもチューニングっていったい何なのでしょう？
またどのようなチューニングをすれば良い車に仕上がるのでしょう？
今回はそんなチューニングについて私なりの目線で解説していきます。
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