ボディー補強で車は本当に速くなるの!?ボディー補強を解説!

おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆

 

初めて車を購入して、まずやるチューニングと言えば
【マフラー交換】
【タワーバー取り付け】
【車高調等のサスペンション系】
【エアクリーナー交換】
があると思います。

 

その中でも比較的安価で取り付け難易度が低い【タワーバー】が人気なのではないでしょうか?

 

ボンネットを開けた時に目に入るタワーバーはカッコいいですよね!

 

いかにもチューニングカー!という雰囲気が出ると思います。

 

ですが、タワーバーを付けると本当に速くなるのでしょうか?

 

そしてタワーバーの役割である【ボディー補強】は本当に車が速くなるのでしょうか?

 

今回はタワーバーを含めた、ボディー補強の有効性について解説していきます。

 

 

(注:この記事は私個人の意見や感想になります。必ずしも合っているということはありません。また人によって感じ方や走り方も違うので、ご参考程度に読んでいただけると幸いです。)

 

続きを読む

カッコいいステッカーの貼り方!そのポイントを紹介!

スポンサードリンク




 

おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
車にステッカーを貼ると雰囲気も出てカッコイイですよね。
ですが、ステッカーの位置でも車の雰囲気ってかなり変わるんです。
ステッカーチューンという言葉もあるように、ステッカー1枚貼る場所でカッコよくもカッコ悪くもなったりします。
そこで今回は私的なカッコイイステッカーの位置について紹介していきます。
ただし私的な事なので、間違っていたり、人によっては全然違う!ということもあるのでご参考までによろしくお願いします。
続きを読む

なめたナットやボルトを確実に緩める方法!便利な工具を紹介!

おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆

 

マフラーの交換等で1番苦戦する箇所と言えばどこでしょう?

 

それはボルトやナットを緩める時ではないでしょうか?

 

マフラー等の下回りや熱の入る箇所のボルトやナットは腐食しやすく、メガネ等の工具ではどうにもならないことも多々あります。

 

今回はそんな時に使える工具を紹介していきます。

 

続きを読む

ZZTセリカのサーキット性能!MR-Sと比較!!

 

おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆

ZZT231セリカを購入して数ヶ月が経ちましたが、ようやくサーキットで走らせてきました。
私はいつも車を購入したら、とりあえず足回りはノーマルでサーキットを走らせています。
以前乗っていたMR-Sもそうでした。
さて、MR-Sとセリカではどっちが良いタイムが出たのでしょう?
またMR-Sとセリカの良かった点と悪かった点を紹介していきます。
続きを読む

自動車部品に使える金属磨きを紹介!マフラーもピカピカに!

おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆

 

車のアルミやステンレス等の金属部品って、知らない間にくすんできたりしますよね…?

 

特にマフラーのテールパイプ(テールエンド)はかなり新品時とかなり色が違うと思います。

しかも結構テール部分って目立つんですよね…。

 

そこで今回は金属部品を磨くアイテムを商品したいと思います。

続きを読む

初心者のためのオススメサーキットデビュー!準備は何をすれば良い?

おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆

「サーキットに行きたい!」

 

車を走らせることが好きな方なら思ったことがあるでしょう。

 

しかし、サーキットに行きたいと思っても、一体何をどのように準備をして、どう行けばいいのか…?

 

こう思って不安になって結局行けないままになっている方って結構いると思います。

 

そこで今回は、サーキット初心者の方の不安を少しでも減らせるように、サーキットに行くための準備や受け付け方法等を紹介していきます。

 

続きを読む