整備士が教えるメンテナンス!長持ちさせる10の方法!

おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆

 

自動車のメンテナンス…

 

みなさんしっかりできてますか?

 

メンテナンスと言っても何をどんな風にすれば良いのか分からない時もありますし、どこまですれば良いのかも曖昧です。

 

 

そこで今回は、私自身がやっている車を良い状態に保つメンテナンスの10項目を紹介していきます。

 

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車高調の種類を解説!ネジ式?フルタップ?役割を紹介!

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車のチューニングでやりたい候補の1つが【車高調】ですよね?

 

最近の車高調は性能も良く値段も安いので、割と手が届きやすいと思います。

 

ですが、そんな車高調にも種類があるのです。

 

 

今回はそんな車高調について紹介&解説していきます。

 

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バネレートとは?バネの選び方や種類を整備士が紹介!

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車には路面からの衝撃を緩和するためのサスペンションが取り付けられています。

 

サスペンションは主にバネ(スプリング)とダンパー(ショックアブソーバー)が組み合わさってできています。

 

ですが、バネは全部の車が同じ硬さではありません。

 

スポーツ走行をする時にもこのバネの硬さは重要になってきます。

 

今回はそんなサスペンションのバネについて紹介&解説していきます。

 

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ワイトレの選び方!割れや破損で事故になる前に知りたいこと

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ワイドトレッドスペーサー、略してワイトレ

 

これかなり便利な商品なんです。

 

通常のスペーサーは3mmから5mmになりますが、ワイトレは10mmから60mm(まだありそうな気もしますが)とかなりぶっといスペーサーです。

 

オーバーフェンダーにした時にホイールをフェンダーに合わせるのに一役買いますね♪

 

 

ただこのワイトレもちゃんと選ばないととんでもないことに…

 

今回はそんなワイトレの選び方を紹介していきます。

 

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強化ラジエータのメリット&デメリット!取り付け時の注意点とは?

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スポーツ走行をすると気になるのが【水温】ですよね?

 

水温は上がりすぎるとオーバーヒートしてしまい、エンジンに致命的なダメージをあたえてしまいます。

 

 

そうならないために車には冷却装置の1つであるラジエータが取り付けられています。

 

 

今回はそのラジエータについて解説&紹介していきます。

 

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四輪を使った速いコーナリング方法!荷重移動を見直そう!

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スポーツ走行で昔から言われているのが【荷重移動】ですよね。

 
タイヤに車重を乗せて走れば、タイヤのグリップが増すと言われています。

 

確かに押さえつけた方が滑りにくくなりますよね?

 
でも本当にそれが1番良い走り方なのか…?

 
今回は荷重移動による走り方が本当に速いのかということを解説していきます。

 

(注:これはあくまでも私個人の意見になります。必ずしもこれから紹介&解説するものが正しいとは言えませんのでご参考までに)

 

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