おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
サーキット走行等をしていると、どうしても気にしてしまうのがタイムですよね？
むしろタイムを追いかけている方がほとんどでしょう。
タイムを狙うにはうまく車をコントロールする事が大切になってきますが、その中でも特に大切な操作が『ブレーキング』です。
今回はそんなブレーキングについてお話ししていきます。
注:この記事の内容は私的な意見になるので、必ずしも正解とは限りません。なのでご参考程度に読んでいただけると幸いです。
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スポーツ走行が好きな方ったたくさんいると思います。
そして、サーキットに行っている方もたくさんいると思います。
サーキットでは初心者から上級者まで色々な方がいますが、サーキットを走行していると「危ない！」と思う事もあると思います。
また、自分では危ない運転をしているつもりはなくても、周りから見れば危ない運転になっている方もいるのではないでしょうか？
今回は私的になってしまいますが、サーキットでなるべくやってはいけない行為について紹介&解説していきます。
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よく「ドラテクを向上させるためにタイヤを低グリップにする」とか聞いたりしますし、私も「タイヤのグレードを落として練習した方が良いですかね？」と聞かれたりします。
そこで今回はタイヤのグレードを落として練習するメリットとデメリット、また私自身はどうしているかを簡単ですが紹介していきます。
ここでの話は私個人の意見や見方なので、必ずしも正解ではないと思いますので、あくまでも参考程度にしてもられればと思います。
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季節もどんどん寒くなり冬に近づいてきました。
冬は車にとっても厳しい季節。
運転にも細心の注意が必要になります。
特に明け方や夜は路面が凍結し、少しの事で車が滑り出して事故に繋がる危険性があります。
今回はそんな冬の運転やあったら便利なアイテムを紹介していきます。
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スポーツ走行で昔から言われているのが【荷重移動】ですよね。
タイヤに車重を乗せて走れば、タイヤのグリップが増すと言われています。
確かに押さえつけた方が滑りにくくなりますよね？
でも本当にそれが1番良い走り方なのか…？
今回は荷重移動による走り方が本当に速いのかということを解説していきます。
（注:これはあくまでも私個人の意見になります。必ずしもこれから紹介&解説するものが正しいとは言えませんのでご参考までに）
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仲間や家族、恋人とドライブをしたときに言われると嬉しい一言…
「運転上手いね」
これを言われると運転手は嬉しくなりますよね？
でもどうやったら運転が上手くなるのか？
今回はそんな運転が上手くなる方法を紹介していきます。
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