おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
サーキットに行く時に心配なのがコースアウト…。
自分で脱出できるなら問題ないのですが、グラベル等に入って引っ張り出してもらわなければいけなくなったときに必要なのが牽引フックです。
純正のフックでも大丈夫なのですが、バンパーを変えたり等をすると純正の牽引フックが使えなくなったりしてしまいます。
そこで例えばバンパーを変えた時ですが、牽引フックの場所に穴を開けたりしなければいけなくなります。
またバンパーが変われば純正の取り付けフックが届かなかったりする場合も出てきます。
そんな時は社外品の牽引フックが必要になってきます。
今回はそんな社外の牽引フックについて紹介していきます。
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牽引フック
牽引フックの使い方や注意点!ドレスアップにも最適!
おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
非常時やサーキットでの必需品になる物
それが【牽引フック】です。
どの車両にも純正で搭載されており、最近はネジ式が主流になっています。
少し昔の車だと、車両に直接溶接されて付いていました。
事故やコースアウトで動けない車両を引っ張るための牽引フックですが、スポーティーな雰囲気を出すためのドレスアップとしても流行っています。
さらにベルト製の牽引フックも出てきました。
今回はそんな牽引フックについて紹介&解説していきます。
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