おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
今回の【誰でも運転が上手くなる練習方法】は、前回の【日常編】とは異なります^^;
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誰でも運転が上手くなる練習方法!日常練習編!
今回は【サーキット初心者編】です☆
サーキット…
皆さんはどの様なイメージがあるのでしょう…?
ちなみに僕はサーキットを走る前のイメージが
「サーキットは上手い人だらけで、敷居が高い場所」
だと思ってました^^;
実際は誰でも安心して車を思う存分走らせられる場所でした☆
上手い人は抜き方も上手いので、本当に安心できるんです☆
ん?
こっ、これは∑(゚Д゚)
かなりの良い練習場所じゃないですか!!
少し話は脱線しちゃいましたが、本題の練習方法です(●´ー`●)
色々な練習ができる場所ですが、最初は
1.スピードに慣れる
2.ブレーキに慣れる
3.自分の限界を超えない
の3点が重要です☆
たとえ【日常編】で記載したことができるようになってても、スピードが違い過ぎるとで、過信は絶対にしてはいけません!
まずはゆっくりコースを覚えましょう!
そして少しづつスピードを上げていきましょう!
スピードを上げていくとブレーキも早く踏まなければいけません。
タイムを出したいからと思って、ブレーキを踏むタイミングを遅らせたりはしないでください!
いきなりやってもタイムが出ないどころかコースアウトしたり、最悪他車を巻き込む事故に繋がります!
なので最初はブレーキのポイントをあらかじめ決めておきましょう☆
コース外のポールでも良いですし、看板でも良いです☆
自分で目安ポイントを設定し、そのポイントでしっかりブレーキができるように練習してください(。ゝ∀・)b
慣れてくると少しづつそのポイントを奥にズラして行きましょう☆
例:ポールが3本並んでて1番手前のポールでしっかり減速できたから、次は真ん中(2番目)のポールでブレーキを踏む
といった事をしていきます☆
この方法なら万が一減速しきれないことはありません!
減速しきれない=ブレーキが遅い
なので、限界を超える前に自分で気付くはずです☆
例:ポールが3本並んでて、真ん中(2番目)のポールでギリギリ減速できたなら、1番奥(3番目)では絶対に減速しきれない
このように少しづつ今の限界を見極めてください☆
【日常編】で記載した練習の成果を身につけていると、自分の限界がすぐに把握できます☆
限界ギリギリで走るのは、とても上手い人かプロの方です^^;
しかし、プロでも限界を超えて走ることはできません( ̄◇ ̄;)
プロは、その車の性能を引き出してやることが仕事です☆
初心者の方は残念ながら、車の性能を引き出すことなどできません(´・ω・`)
しかし、自分の限界を知ることは絶対にできます!
「自分の限界が車以上だったらどうするの!?」
っと言われそうですね^^;
ですがその場合は車が限界を教えてくれる(タイヤが滑ったりしてブレーキを遅らせる事ができない等)ので、過信しない限りは大丈夫でしょう☆
サーキットは物凄く楽しい場所です☆
同じように走ることが大好きな人がたくさんいます(●´ー`●)
色々な人と交流したりするのもサーキットの楽しみ方の一つですね☆
練習方法とは違った感じになってしまい申し訳ありませんでした^^;
次回からは本格的な練習方法【サーキット中級者編】の紹介をしていきます☆
本日も最後まで読んでいただきありがとうございました!
練習
誰でも運転が上手くなる練習方法!〜日常練習編〜
おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
前回までは車の基礎編でしたが、今回は練習方法の紹介です☆
基礎編で【曲がる】や【止まる】の理由を書きました。
これが少しでも頭の中にあるか無いかでは、練習してもなかなか上達はしません^^;
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↓
車の曲がる理由はこうだ!
車の止まる理由はこうだ!
運転の練習は日常の中でできます☆
もちろんその際は必ず安全運転で、他の方の迷惑のかからないようにしてください!
日常の中でできる練習は…
• ブレーキコントロール
• アクセルワーク
• ハンドルの切り方
の3点が主になります☆
まずはブレーキコントロールの練習方法を説明をしていきます♩
ブレーキで大切な事は踏力です☆
この踏力をコントロールすることで、車の姿勢を安定させることができるのです♪
練習方法としては一旦停止等で車を停車させる時に、ブレーキは一定の強さで停車させるという方法です☆
一度ブレーキを踏み込んだら、止まるまで踏み足してはいけません。
ただし緩める分にはOKとします♩
(絶対に無理はしないでください!慣れるまでは踏み足しても良いので、ゆっくり練習してください)
これができるようになるとブレーキ時にギクシャクしなくなるので、スムーズに止まることができます☆
「このスピードでこの距離なら止まれる!」
と分かるようになると、運転にも余裕がでますね(●´ー`●)
次にアクセルワークの練習方法です☆
走行中に
「前の車が遅いし、追い付くからブレーキ踏まなきゃ!」
と思ったことはありませんか?
そこでブレーキを踏むのではなく、アクセルを離して距離を取るようにしましょう☆
イメージとしては
《前の車との車間を常に一定に保つ》
感じです♪
アクセルを踏みすぎるとすぐに追いついてしまったりするので、踏んだり離したりして車間を保ちます☆
また他の車が走ってない(前後に車間がかなりある)時は、スピードを維持する事を意識してください☆
これが意外と難しいのですが、できるようになる頃には繊細なアクセルコントロールが自然と身に付いてきています!
アクセルコントロールが上手くなると、発進や加速時がスムーズになるので、車の余計な姿勢の乱れを無くすことができます☆
最後はハンドルの切り方の練習方法です☆
皆さんは交差点等のカーブでハンドルを切り足したりしていませんか?
この曲がってる最中の切り足し…
車の動きが不安定になってしまうのです^^;
なので曲がる時は、ハンドルを一度切ったら切り足さない事を意識してください☆
一度切り込んだら後はハンドルを戻すだけなのですが、戻すときも一定の速さで戻していきましょう☆
一定の速さでハンドルを切り出し、一定の速さでハンドルを戻す!
そして切り足したりはしない!
(ブレーキと同じ様に慣れや感覚が必要なので、最初は絶対に無理をしないでください!)
これも最初はかなり難しいですが、段々できるようになってきます☆
これらの練習で1番重要なポイントは【感覚】や【感度】を鍛える事です!
人間には凄くに優秀な感覚や感度センサーが備わっていますが、何も感じ取ろうとしなければ衰えていきます…
練習することで感覚等を鍛えてやれば、少しの変化でも感じ取れるようになってきます☆
まずは出来るようになる!ではなく、出来るように意識する!を第一に始めてください☆
そして、いよいよサーキットに行きましょう!
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誰でも運転が上手くなる練習方法!サーキット初心者編!
本日も最後まで読んでいただきありがとうございました!
注:この記事は危険運転や暴走行為を促すものではありません。他の方の迷惑に絶対にならないように、自己の判断のとも行ってください。