おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
今回のテーマは【点火系】です。
点火系と言っても車には
• プラグ
• イグニッションコイル
等の色んな部品があります。
チューニングでプラグを交換する人はたくさんいますが、コイルを交換してる人は少ないのでは無いでしょうか？
そんなイグニッションコイルについて解説と紹介していきます！
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今回は【S2000のチューニング】についてです。
S2000はアフターパーツもたくさん販売されており、色々なチューニングの選択肢があります。
その中でも私が実際使って、効果的！と思ったパーツやチューニング方法を紹介していきます！
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今回のテーマは【エンジンの冷却】についてです。
エンジンの冷却が追いつかないとオーバーヒートに繋がります。
オーバーヒートをしてしまうとエンジンが歪んだり、最悪エンジンが壊れることになります。
色々な対策はありますが、今回はエンジン冷却の効果なやりかたと、そうでないやり方を解説していきます。
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今回は【次期S2000】についてです。
S2000と言えばホンダの誇るFRスポーツカーですよね！
レーシングカー並みの超高回転型エンジン搭載で、驚きの9000rpm！！
馬力も2LのNAで250psと、当時では化け物のようなスペックでした。
そんなS2000の後継車が出るとのこと…
これは調査するしかないじゃないですか！！
そして分かった範囲でS2000との比較もしていきます！
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今回は【ホンダ S1000】の情報を紹介していきます。
最近新型のNSXが発売され、さらに新型シビックタイプRまでも発表したホンダが、またまた新型の車を発表しました！！
それがこのS1000です！
名前からしてS2000の後継車のような感じですが、実際のスペックはどうなのでしょう？
S1000の諸元表を公開しながら比べて行ってみましょう！！
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今回は【ロードスターRF】について紹介していきます。
ロードスターの4代目であるND型が登場しましたが、さらにそのNDの電動オープンモデルであるRFが発売されようとしています。
フルオープンではなく、タルガトップ形状になるのですが、変更点はそこだけではありません！
一体どこがどのように変わっているのかを比べていってみましょう！！
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