おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
パワーを上げるチューニングと言えば何が思い浮かびますか？
吸排気系？エンジン本体？過給器？
色々あると思いますが、これらのチューニングの本当の効果を発揮させるには【ECU（コンピュータ）チューニング】が必要になってきます。
今回は本来の性能を引き出すためのECUチューニングを紹介していきます。
続きを読む
おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
『エンジンパワーのパワーアップ』
このワードで思いつくものは何ですか？
【マフラー】【エキマニ】【エアクリーナ】【ターボ】【ブーストアップ】
色々あると思います。
ですがパワーアップの肝となるのが【触媒（スポーツキャタライザー）】です。
この触媒を排気抵抗の少ない物に交換するだけでエンジンのパワーが引き出されるのです。
そんな触媒について今回は紹介&解説していきます。
続きを読む
おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
事故や突然のトラブルが発生した時に路肩に停車して救助を待つ…。
誰でもこのような事が起こる可能性はあります。
でももしそのような事が起きた場合はどうすれば良いのでしょうか？
停車中に後続車が追突…。
全く聞かない話ではありません。
後続車に危険を知らせるアイテムとして【発炎筒】があります。
今回はその発炎筒の使い方や交換時期、また廃棄方法を紹介していきます。
続きを読む
おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
実は仲間内で地元で開催されている軽耐久レースに出ようという話になり車を購入しました。
軽耐久と言っても、軽い耐久レースじゃありませんよ？ 笑
軽自動車の耐久レースです ♪
そして購入し基本整備も完了したので、シェイクダウンに行ってきました！
続きを読む
おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
スポーツ走行には欠かせないテクニックと言えば
【ヒールアンドトゥ】
です。
ヒールアンドトゥができるようになればスムーズなシフトダウンをすることができるため、ギヤを痛めることも少なくなります。
シフトダウン時の安定性も良くなるので、車の乱れが少なくなります。
今回はそんなマスターしたいヒールアンドトゥの練習方法ややり方等を紹介していきます。
続きを読む
おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
速くて楽しい車か欲しい！
そう思う方は多いと思います。
「でもどんな車を選べば良いのだろう…？」
1番は自分の好きな車を選ぶことですが、その車が扱いにくかったり、部品が少なかったりする事が無いとも言い切れません。
私も昔乗っていた車は部品が少なく、チューニングをするのにかなり苦労しました。
そこで今回はチューニングしやすく、コストも安く、乗ってて楽しいオススメの車を紹介していきます。
続きを読む
