ボルテックスジェネレーターの取り付けポイント！自作可能！

おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
昨日からMy MR-Sの車検整備をしています。
いつもは自分で整備をするのですが、今回は新人さんの教材になりました。

私は他の車の整備をしながら監視ですね^^;
そしてMR-Sの整備開始に予想していたことが！

新人「あれ！？エンジンがない！！」

うん…
MRだからね（笑）

ようやくエンジンを発見し、安心した模様（笑）

リフトアップも完了して、私も久しぶりに下回りを覗きました。

おぉ！いつ見てもアンダーパネルがカッコイイ！

あらためて見てもかなりしっかりと固定されています。

手で動かしてもピクリとも動きませんね。

これだけ頑丈なアンダーパネルは本当に効果があります。
街乗りでも体感できるし、高速道路は安定しすぎて眠くなってしまうほどです！

もちろん車検対応なので、付けたままでも大丈夫！
そして遅れましたが、今回の車検整備内容は
•ファンベルト交換
•ブレーキローター前後交換
•ブレーキパッド前後交換
がメインとなります。

ファンベルトは大丈夫そうでしたが、サーキットで車を多用するために早期交換です。

ローターも純正からスリットタイプに！

所々新人があたふたしてたので、アドバイスをしてあげました。

変なところを緩ませないでね^^;

新人はそばで私が見ていると緊張するみたいなので、遠目から観察…

怪しい動きをしています（笑）

もっと自信を持って整備してね！
そして大きなトラブルもなくブレーキ関係の交換が完了！

（写真は整備途中のものです）
やはり新品は綺麗です！
使うのが勿体無い^^;

ファンベルトも時間がかかりましたが、どうにか付いたみたいです。
ちゃんと確認もしてあげました。
次からはもう少し早くできると良いですね（笑）
そして下回りをシャシブラックで塗装して完成！
この下回り塗装はかなり効果があります！
するとしないでは雲泥の差です…
車検整備をする際には一度でも良いので、シャシブラック塗装をしたほうがいいですよ！
数年後に塗装無しとの差が目に見えて出てきます^^;

いつもは全面を塗装するとですが、今回は下回りの溶接箇所や錆びやすい箇所のみの塗装で完了しました。

リフトから降ろしてあげて、後は車検ラインを通して終了になります。

ラインは明日通すので、ブレーキ制動がどれだけ出てるか楽しみです！
でも新品で当たりが出てないですけど^^;

車検はお金のかかることですが、普段からメンテナンス等をしてあげることで、費用を抑えることができます。
常に早期発見で悪い箇所を終了やメンテナンスすれば、車検の時に大事になりません。
なので、普段から運転の時に車の状態を確認することが大切ですね！
少しでも違和感があれば、車屋さんに相談する方が良いです！
本日も最後まで読んでいただきありがとうございました！