整備&カスタム

FR車の足回りセッティングの方法!長所を伸ばすセッティング!

おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆

 

車を速く気持ちよく走らせるために必要なのが【セッティング】です。

 

それも特に車高やホイールオフセット等の足回りセッティングが重要になってきます。

 

今回は【FR車の足回りセッティング】について紹介していきます。

 

注:私個人的なセッティング方法です。
これが100%正解というわけではありませんので、こういったセッティング方法もあるという風に思ってください。

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FF車の足回りセッティング方法!全ては進入で決まる!

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車を速く気持ちよく走らせるために必要なのが【セッティング】です。

 

それも特に車高やホイールオフセット等の足回りセッティングが重要になってきます



今回は【FF車の足回りセッティング】について紹介していきます。

 

 

注:私個人的なセッティング方法です。
これが100%正解というわけではありませんので、こういったセッティング方法もあるという風に思ってください。

 

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GTウイングの効果を上げる方法!固定や取り付け方法を紹介!

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空力部品の定番といえば【ウイング】ですよね。

 

さらに効果を求めるとGTウイングが有効になります。

 
でもGTウイングを付けていても、ウイングがフラフラしていては意味がありません。

 

今回はそんなGTウイングの効果を引き出す方法を紹介していきます。

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汎用ダクトの効果的な使い方や種類を紹介!またその役割とは?

おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆

 
空気を入れたり抜いたりするときに使うのがダクトです。

 

ダクトがあればブレーキを冷やしたりラジエーターをもっと冷やしたりできます。

 

そこで便利なのが【汎用ダクト】になります。

 
今回はそんな汎用ダクトの使い方や種類の紹介&解説をしていきます。

 

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ポン付けターボキットのメリットとデメリット!その落とし穴とは?

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車のパワーを一気に上げる方法と言えば【過給機の取り付け】です。

 

自然吸気(NA)の車にポン付けできるキットもあれば、1からターボを取り付けていく方法もありますが、今回はお手軽にパワーを上げれるポン付けターボについて紹介&解説していきます。

 

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ブレーキ制動力を上げる4つの方法!キャリパーで強くなる?

おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆

 

車をチューニングしていってパワーやタイヤを太くすると気になってくるのが【制動力】ですよね?

 

制動力を強くすれば当然ブレーキの効きも良くなり、短い距離で速度を落とすことができます。

 

ですが、どのようにすれば制動力を上げることができるのでしょうか?

 

キャリパーを交換すれば強くなるのでしょうか?

 

 

今回はそんなブレーキの効きを良くする方法を紹介していきます。

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