荷重移動
おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
運転が上手くなりたい！
速く走れるようになりたい！
自在に車をコントロールしたい！
走るのが好きな方なら必ず思う事ですね。
そして雑誌等を参考にしていくのですが、必ず出てくるワードがあります。
それは【荷重移動】です。
文字通り車の荷重を移すことなのですが、ドラテクはこの荷重移動の塊と言っても過言ではないでしょう。
そんな荷重移動について本日はお話ししたいと思います。
続きを読む
ドライビングテクニック
FF車で速く走る方法！4つのポイントを紹介&解説！
おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
以前【FF車の運転方法】という記事を書きましたが、改めて詳しく解説していきたいと思います。
（注: 専門用語がたくさん出てきます。専門用語が分からないという方は、先にこちらのドラテク用語集を参照ください。）
現在日本車ではこのFF方式が最も多く採用されています。
それはなぜでしょう？
まず１つにコストが安いというのがあります。
そして軽量コンパクトで室内空間が広くできるというのも理由の１つですね。
もちろんスポーツカーでもFFは採用されています。
ではそんなFFスポーツカーをどうすれば速く運転することができるのでしょうか？
続きを読む
MR車のドラテク方法！3つのポイントで速く走れる！
おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
以前【MRの運転方法】という記事を書きましたが、鈴鹿サーキットを初めて走ってみて気がついた点等がありますので、改めて記事にします。
（注:専門用語が出てきます。わからない人はまずサーキット用語集を確認してください。）
まずはMR車の基本特性をおさらいしてみましょう。
（あえて画像等で解説は致しません。画像により先入観が入ってしまうと思うので、記事を読む際はお手数ですが自身でイメージしてみてください。）
続きを読む
速いコーナリング&ブレーキング！【教えます！】
おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
今回は【コーナリング&ブレーキング】についてです。
この２つには他にも大切な箇所があるのですが、それは【タイヤ】と【サスペンション】です。
まずコーナリング&ブレーキングに触れる前にタイヤについて少しお話を。
• タイヤのグリップ種類
タイヤは「縦グリップ」と「横グリップ」が存在します。縦グリップは加減速に
横グリップはコーナリングに使います。
続きを読む
初心者でも大丈夫！初サーキットを楽しむポイント紹介！
おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
走ることが大好きなら一度は行ってみたい場所は【サーキット】ですよね！
しかしサーキットって何か敷居の高い感じがしたり、ライトチューンな車だと楽しめなさそうと思ったりしている人は多いと思います。
しかし、意外とそんなことはないんですよ？
誰でも気軽に走れる場所だったりするんです。
続きを読む
洋式と和式のセッティングの違い！このポイントは必須！
おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
ドラテクには2種類の走らせ方があるのをご存知ですか？
一般的な走らせ方は【和式】なのですが、ここ最近では【洋式】方が速いと言われるようになってきました。
（トイレのお話じゃないですよ？笑）
今回はこの2種類のドラテクについて検証&解説をしていきます。
続きを読む
