おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
気がつけば４月…
もう桜の見頃も過ぎていくのみですね…
４月と言えば出会いの季節でもあります！
そして私にも素敵な出会いが！！
そうです素敵な出会いがくるのです（笑）
それはMy MR-Sのボンネットとエンジンフード。
先月初めに注文していたのですが、その時は在庫が無いととの事で４月が納期なのです！
ついにカッコイイダクト付きのボンネットとエンジンフードですか（笑）
カーボンで見た目のインパクトも大！
っというのもありますが、本当はクーリング性能UPと軽量化が目的です。
ボンネットはアンダーパネルを装着したことにより、フロント部に空気溜まりを無くすことが目的です。
純正は車体下にラジエーターを通った空気を逃がすのですが、アンダーパネルを装着した私の車は逃げ場がありません…
なのでダクト付きのボンネットを装着する事により、空気溜まりを無くしてクーリング&空力性能をUPさせるわけです！
さらに効果を上げるために、ラジエーターシュラウドからダクトまでのガイドを製作する必要があるのですが、それはボンネットを装着してからFRPで製作する予定です。
エンジンフードもクーリング目的ですが、実は新しくウィングを新調したので、それに合わせて加工しなければなりません…
純正のエンジンフードでもよかったのですが、どうせならとボンネットと同時注文しちゃいました^^;
なんにせよエンジンフードも上部にダクトがあるので、ウィングの下を大量の空気が流れ込むことになるために、ダウンフォースのUPもできると思います。
どういう原理でダウンフォースが発生するかはこちらの記事からお願いします。
ダウンフォース発生の原理
ディフューザーの効果
ウィングによるダウンフォース
ただウィングが6月の納期みたいなので、エンジンフードが来たもしてもしばらくは車庫に眠ってもらわないといけないのですが^^;
しかし本当に楽しみです！
すでに部品交換等で軽くなったMy MR-Sですが、ボンネットとエンジンフードでさらなる軽量化ができます！
これで車両重量がおよそ980キロにはなると予想しています。
私のMR-Sは後期型のために補強がかなり追加されているので、純正カタログ値の1010キロなんですよね^^;
マフラーやバケットシートの効果で1トンは切ってるはずですが、一度正確に計測してみたいです^^;
あっ！馬力の計測はしないですよ！
だってがっかりするのが目に見えてますから（笑）
それでは本日も最後まで読んでいただきありがとうございました！
カーボン
S660のオプション装備紹介！色々なカスタムで個性を！
おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
ついにS660が発売になりましたね！
かなり待った人もいると思います！
そんなS660ですが、カタログを少し目を通しました。
パワーは従来の軽企画とおなじで64馬力ですが、トルクが10キロを超えました！
さすがターボですね！
色々な新装備も付いているみたいで、電子制御がかなり進化したと私は思います。
アンダーやオーバーを制御するシステムが導入されていますが、純粋に運転を楽しみたい人には必要のないシステムかもしれませんね…
ただそのシステムも相まって、コーナリングはかなりのものに仕上がっています！
タイヤもアドバンAD08ネオバが純正で採用されていたりと、買ってすぐサーキットもいけちゃいそうですね。
このように、走りに対してかなり本気なS660ですが、気になるオプション装備は何があるのでしょう？
私的に気になるオプション品を抜粋してみました。
まずはホンダのオプション品を扱ってる
【Modulo】
から！
•フロントフェイスキット
税抜き100,000円
ハーフスポイラーではなく、フルバンパーみたいですね！
結構引き締まった感じで私的には好きです！
オプションのフォグランプもLEDが採用されており、いかにもなランプではなく、さり気無いが存在感のあるデザインだと思います。
•リヤロアバンパー
税抜き78,000円
あまり部品単体の主張はありませんが、全体に自然な感じに溶け込むデザインですね。
ちょっとしたディフューザーにも見えるので、スポーティさが十分に出ていると思います。
•アクティブスポイラー
税抜き150,000
まさか軽自動車のオプションで出てくるとは思いませんでした！
時速70キロでスポイラーが上がり、時速35キロでスポイラーが下がるというスーパーカー並みの機能です！
ポルシェやレクサスLFA等が採用しているスポイラーが、S660にも採用されているのは本当に驚きです！
運転席のスイッチで任意に動かせるのもポイントですね。
どれだけの効果があるかは分かりませんが、雰囲気だけでも十分あります。
•ドアライニングパネル
税抜き28,000円
内装の色が選べるのはかなり大きいです！
スェード生地を使用しているので、質感も十分です。
ボディ色に合わせてコーディネートができるのが嬉しいですね。
工賃もカタログを見る限りかなり安いのですが、そんなに簡単に交換できるのでしょうか？
恐らくドアパネルを外さなくても、ここだけ外れるのかな？
以上がModuloの気になるオプション品です。
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そしてホンダと言ったらここでしょ！
【無限】
無限はかなりスポーティなデザインの物がたくさんありますが、こちらも私的に気になる物を抜粋して紹介します。
•フロントアンダースポイラー
税抜き51,000円
Moduloと違いハーフスポイラーです。
純正のバンパーをよりスタイリッシュに見せるならこちらが良いですね。
ただ私的に気にはなりますが、スタイルはModuloが好きです。
•リヤアンダースポイラー
税抜き47,000円
これはかなりかっこいいです！
ディフューザーの形状になっているので、リヤビューはヤル気溢れるデザインですね！
また無限のマフラーにもしっかり対応しているので、干渉の心配もなさそうです。
•リヤウィング
税抜き150,000円
値段高っ！！
それもそのはず…
なんといってもドライカーボン製のウィングです！
ステーはアルミですが、ドライカーボンを使っているのでかなり軽量です。
シンプルなデザインのウィングですが、存在感は十分すぎるほどありますね。
また取り付けがリヤフェンダーになるので、先ほどのアクティブスポイラーとの同時取り付けも大丈夫そうです。
•ハードトップ
税抜き218,000円
こちらも値段が相当高いです…
しかもカーボンではなくFRP…
確かにS2000の時も300,000円のFRPでした。
やはり転倒した場合等の事を考えて、かなり強度を上げて作製されていると思うので、この値段は仕方ないかな…
ですがハードトップを付けるだけでボディ補強にもなり、走りの性能も向上すると思います！
単にハードトップとして考えるのではなく、ボディ補強部品として考えてみるとこの値段も納得！？
高いか安いかはあなた次第！！
そしてお得なキットも存在します！
先ほどの
•フロントアンダースポイラー
•リヤアンダースポイラー
の他にサイドスポイラーや無限ホイールがセットになり、税抜き259,200円というキットです！
これらを単品で購入した場合、税抜き276,000円になるので、約20,000円お得ですね！
さらに無限フロントフェンダーの入ったキットも存在します！
こちらが税抜き367,200円で、単品で購入した場合税抜き396,000円になるので、約30,000円お得です。
いやー、盛り上がってるS660ですが、次第にたくさんのアフターパーツが出てくると思います。
すでに社外のフロアマット等も出てきました！
純正よりもリーズナブルな価格ですね！
ほかにもECUに割壊せるだけの簡単なチューニングチップも販売されています。
パワーとトルクが大幅UPできるのにかなりお手軽なチューニングですね！
こちらも価格がリーズナブルなので、是非一度試してみたい…
そしてしばらくで個性溢れるチューニングカーが見れると思うので、そちらもかなり楽しみです！
本日も最後まで読んでいただきありがとうございました。
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