サーキットで効果を発揮!走行会で優勝できました!


おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆

ついにやってきました走行会!

もちろん私ちゃまも走ってきました!

しかし肝心の天気は雨…

でも雨ならハイパワー車に勝てる可能性があるので、タイムを狙わずにレースで勝つことを意識しながら向かいました。

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そしてサーキットに着いたのですが…

あれ?

晴れてる?

現地は曇りでしたが完全なドライコンディション…

これはヤバイ!
とりあえず受付をしたのですがレースクラスがいっぱいのためにタイムアタッククラスに割り振りされてました^^;

これは嬉しい誤算でしたね☆

タイムアタッククラスなら優勝できるかもしれませんから。
そしてドラミも終わり走行開始。

今回は主にエアロ系を重視してきましたが、高速コーナーがかなり安定しています。

ただ気温がかなり高いためにベストの0.2秒落ちです…

ベスト更新ならずで気持ちが下がっていましたが、なんと優勝!

商品ももらえて本当にありがとうございました!

MR-S サーキット

(写真は知り合いに撮ってもらいました)

そんな私のMR-Sはエンジンもノーマルで、ミッションやデフもノーマルです。
本当に足回り等しかしてないのですが、自分なりにバランスをしっかり考えて作っています。
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でも本当に安定しました。

今まではフラフラしていて怖かったコーナーも、アクセルを開けていけました。

これはかなり大きいです。

冬なら間違いなくベストは更新していましたね。
私のMR-SはバネレートがF.6キロのR.12キロを入れているのですが、フロントのダウンフォースがかなりかかるのでF.8キロでも全く問題ないと確信しました。

むしろ8キロの方がもっとコーナリングスピードが上がると思います。

これはすぐに改善しないといけませんね。
最後の走行枠は完全なウェットコンディションだったのですが、滑り出しも緩やかで分かりやすく、その後のコントロールももの凄くやりやすかったです。

安定重視で車を作りましたが、これは本当に正解でした。

次はすぐに【鈴鹿サーキット】での走行が待っているので、今回の走行会で分かった自分の車の弱点を少しでも改善していけたら良いです。

それでは本日も最後まで読んでいただきありがとうございました。

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