部品解説&思考

車高調の種類を解説!ネジ式?フルタップ?役割を紹介!

おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆

 

車のチューニングでやりたい候補の1つが【車高調】ですよね?

 

最近の車高調は性能も良く値段も安いので、割と手が届きやすいと思います。

 

ですが、そんな車高調にも種類があるのです。

 

 

今回はそんな車高調について紹介&解説していきます。

 

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バネレートとは?バネの選び方や種類を整備士が紹介!

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車には路面からの衝撃を緩和するためのサスペンションが取り付けられています。

 

サスペンションは主にバネ(スプリング)とダンパー(ショックアブソーバー)が組み合わさってできています。

 

ですが、バネは全部の車が同じ硬さではありません。

 

スポーツ走行をする時にもこのバネの硬さは重要になってきます。

 

今回はそんなサスペンションのバネについて紹介&解説していきます。

 

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ワイトレの選び方!割れや破損で事故になる前に知りたいこと

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ワイドトレッドスペーサー、略してワイトレ

 

これかなり便利な商品なんです。

 

通常のスペーサーは3mmから5mmになりますが、ワイトレは10mmから60mm(まだありそうな気もしますが)とかなりぶっといスペーサーです。

 

オーバーフェンダーにした時にホイールをフェンダーに合わせるのに一役買いますね♪

 

 

ただこのワイトレもちゃんと選ばないととんでもないことに…

 

今回はそんなワイトレの選び方を紹介していきます。

 

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強化ラジエータのメリット&デメリット!取り付け時の注意点とは?

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スポーツ走行をすると気になるのが【水温】ですよね?

 

水温は上がりすぎるとオーバーヒートしてしまい、エンジンに致命的なダメージをあたえてしまいます。

 

 

そうならないために車には冷却装置の1つであるラジエータが取り付けられています。

 

 

今回はそのラジエータについて解説&紹介していきます。

 

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ボディ補強部品の役割!場所により効果もフィーリングも変わる!

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車を購入したから、早速ドライブ!

 

でも走ってみると結構ヨレヨレな感じがする…

 

そんな時にやりたくなるチューニングと言えば【ボディ補強】です。

 

ボディ補強をすれば車がガッチリしてフィーリングも良くなります。

 

ですが、ボディ補強の場所によってその効果や体感度はかなり変わってくるのです。

 

そこで今回は『こんな場合はココを補強しよう!』というテーマで解説していきます。

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ダンパーの減衰力とは?調整1つで乗り心地も変わっちゃう?

おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆

 

突然ですが皆様は【減衰力】という言葉を聞いたことがありますか?

 

車のサスペンションに組み込まれているショックアブソーバー(またはダンパー)でこの減衰力を発生させることで快適な乗り心地やスポーツ走行ができるようになっています。

 

今回はそんな減衰力について解説していきます。

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