MR-S

MR-S新パーツ販売開始!軽量ホースメントバーの効果

おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆

 

今回はMR-Sに乗られている方向けの記事になります。

 

私もMR-Sに乗っているのですが、とても良いチューニングパーツが出来たので、そちらの紹介になります。

 

MR-Sは前後にホースメントバー(レインホース)が取り付けられています。

 

ホースメントバーはフレームの補強であったり、バンパーの位置決めをしていたりと重要な部品です。

 

ですがその分重量が重く、特にオーバーハング部分の部品のため軽くすることでより運動性能を上げることができます。

 

リアは他メーカーからはステンレスのホースメントバーが出ているのですが、ステンレスを使っているため純正とほぼ重さが変わりません。

 

どうにかして軽くできないか…

 

そうして出来上がったのがオールアルミ製軽量ホースメントバーです。

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NDロードスターやMR-Sでジムカーナ!その実力は?

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私事なのですが、ジムカーナに仲間と行ってきました。

 

ただ天気は生憎のハーフウェット…

 
今回はアルトバン、MR-S、NDロードスターの3台に乗ることができたので、それぞれのレビューをしていきます。

 
お気付きかもしれませんが、この3台は全て駆動方式が違います。

 

どれも違った挙動で良いところ悪いところがあったのも紹介します。

 

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MR-Sワイドボディ化計画完了!圧倒的迫力の外観!

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以前「MR-Sのワイド化実行しました」と言ったと思いますが、ついに私のMR-Sがワイド化されました!

 

車を預けてから約4ヶ月…

 

長かったです…

 
今回は私事なのですが、今回のワイド化のこだわりポイントを簡単ですが紹介していきます。

 

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MR-Sワイドボディ計画開始!ワイド化のメリットとは!?

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2017年に入りもうすでに2ヶ月…

 

私の愛車のMR-Sは依然2016年バージョンのままです 笑

 

別に無理にいじる必要は全く無いのですが、ちょっとした機会があり2017年バージョンにしようと計画が動き出しました。

 
今回は単に私の個人的な話しになりますが、ご了承ください。

 

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MR-Sチューニング紹介!これで本当に速くなるんです!

おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆

 

今回はいつもと少し違う感じなのですが、私がMR-Sを購入してから2年が過ぎました。
(実際は2年と2ヶ月なのですが 笑)

 

ノーマル状態で購入したMR-Sも今ではかなり変わってしまったので、区切りも良いことですしチューニング内容を振り返ってみたいと思います。

 

またチューニングしたレビューも混ぜながら紹介していきます。

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MR-Sオリジナルエアクリ!効率を上げてフィーリングアップ!

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今回は私のMR-Sの吸気系チューニングが完了したので、使った部品やこだわりの紹介です!

 
MR-Sのエアクリーナーの取り回しに疑問を抱いたので、完全オリジナルで製作してもらいました。

 
完全オリジナルですが、今回使ったエアクリーナーボックス等の部品は、ノーマルの取り回しでも使えるオススメ品です。

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