おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
いよいよ今週です！
レブスピード走行会in鈴鹿！
初めての鈴鹿サーキットなので、不安はいっぱいです…
ドライバー的な不安もあるのですが、やはり車の不安が大きいです。
カーボンボンネットに変えてハンドリングはかなり良くなりましたが、同時に「鈴鹿のスピードに耐えれるのか？」という不安要素が増えました。
メーカー品ですが、キャッチ部分は溶剤で固定してあるのみなので心配です…
そんな不安があっては楽しく走れませんし、万が一のことがあれば大変です。
なので急遽【ボンネットピン】通称ボンピンを取り付けました。
色々車を見ながら取り付け位置を決めます。
車体側にロッドの穴を開けて、位置を確認してボンネットにもドリルを入れます…
安い物ではないので緊張します。
穴を開けたら後戻りは不可能…
でもやるしかありません…
決めた位置に穴を開け、ロッドの高さを調整してピンを取り付けます。
そして無事に取り付けが完了しました！
ピンがゆるゆるでは面白くないので、少しテンションがかかるようにしてあります。
なのでピンの抜き差しは、少しボンネットを押さえながらしなければいけません。
最近はフラットタイプが多いですが、私はオーソドックスなこのタイプが好きですかね^^;
ボンピン！って感じがしますから 笑
そしてタイヤも新しくしました。
Sタイヤでも良かったのですか、今までと同じRE-71Rにしました。
やはり新品タイヤは気持ちが良いです！
これで不安要素は何一つ無くなりましたが、後一つだけやりたい事が…
それはラジエーターガイドです。
私の言うラジエーターガイドとは、ラジエーター後方からボンネットのダクトまでのガイドの事です。
これがあるだけで冷却効果はもちろん、大幅な空力アップが望めます。
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リヤウィングにも効いてくるので、ぜひ鈴鹿までには仮でもいいので設置したいですね。
何はともあれ最低限の準備はOK！
後は自分のペースで楽しく走るだけです。
それでは本日も最後まで読んでいただきありがとうございました。
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