車高はどの高さが適切!?車高一つで車の動きが変わる!

おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆

本日土曜日のこちらの天気はかなり晴れていて、オープンで走りたいです!
しかし仕事…

その分明日走ります!
今回は【車高】について少しですが触りの部分を書いていきます。

車高は皆さんどのように合わせてますか?
私はサーキットがメインなので、速く気持ちよく走るために車高を常に考えています。

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【写真】皆さんの車を見せて下さい!【色々なMR-S紹介!第1弾】

おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
今回はTwitter等で巡り会えた方達のMR-Sを紹介したいと思います!

色んなところに出会いがありますね!
これからも色々出会いがあると思いますので、たくさんの人たちとお話ししたり、車を見たりしたいです!
さて、では紹介をしたいと思います!

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世の中のスポーツカーやサーキット走行に対する考え【世の中にもっとスポーツカーを!】

おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆

本日は少しネガティブな記事になってしまいますがご了承をお願いします…

 

私はスポーツカーが大好きで、スポーツカーばかり乗ってきました。

そして毎月一回は必ず言われること…

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MR-Sの弱点を知る!【その1】高速走行時のフラつきについて

おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆

今回はMR-Sの弱点?の一つを検証&思考していきます。

MR-Sの弱点と言えば剛性がまず上がってきそうですが、他にもよく言われているのが《高速走行時に前輪の接地感がない》です。
ハンドリングマシンのMR-Sがなぜそんなに前輪の接地感がないのでしょう?

フロントが軽いから?
剛性が足りないから?

恐らく答えはボンネット内部の空気溜まりだと思います。

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MR-Sは隠れた名車!?MR-Sの実力を検証する!!

おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆

ちゃま MR-S

今回から新しく特定の車に絞った記事も書くことにしました!

特定の車というのは、私の愛車でもあるMR-Sです。

このMR-S、車重が軽くてミッドシップというスポーツカーとしては申し分のない仕様なのですが、なぜか人気がありません…

人気がないというと怒られちゃいそうですが、サーキット走行をしている人がかなり少ないのです…

なぜ!?

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