おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
皆さんは車のボディーコーティング等をやっていますか？
「カーシャンプーだけやっていれば大丈夫でしょ！」
確かにちゃんと洗車をしていれば車を綺麗な状態にしておけますが、雨が降ってその水滴のせいでボディーにウォータースポットができてしまったりする場合もあります。
なので、それをなるべく防ぐためにもボディーコーティングは必要になってきます。
ですがボディーコーティングなんてよく分からないし、面倒臭さそう…。
そこで今回は簡単にボディーコーティングができるお手軽商品を4つ比べて紹介していきます。
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車のドレスアップ等でガラッとイメージが変わる部品といえばバンパーの交換です。
社外のバンパーに交換することで全く違った印象になりますし、また空力性能も向上することがあります。
そんな色々な要素がある社外バンパーを今回は紹介していきます。
（ここでもバンパーとはフルバンパーの事を紹介しています）
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サーキットに行く時に心配なのがコースアウト…。
自分で脱出できるなら問題ないのですが、グラベル等に入って引っ張り出してもらわなければいけなくなったときに必要なのが牽引フックです。
純正のフックでも大丈夫なのですが、バンパーを変えたり等をすると純正の牽引フックが使えなくなったりしてしまいます。
そこで例えばバンパーを変えた時ですが、牽引フックの場所に穴を開けたりしなければいけなくなります。
またバンパーが変われば純正の取り付けフックが届かなかったりする場合も出てきます。
そんな時は社外品の牽引フックが必要になってきます。
今回はそんな社外の牽引フックについて紹介していきます。
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サーキット走行でもシートベルトはかなり大切で、皆さんも必ずシートベルトはしていると思います。
自分の身を守るのは当然ですが、体を固定することで確実な操作を行うこともできます。
特にサーキットでは4点式や5点式と言ったシートベルトを装着することで、より確実な操作をすることができるようになります。
今回はそんな4点式シートベルトについて紹介します。
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私は今まで色々な車を購入したり、試乗したりしてきました。
例えば同じ駆動方式車によってフィーリングも雰囲気も全然違うのでそれが面白いのですが、私的に印象に残った車をベスト5のランキング形式で紹介していこうと思います
。
需要あるのか？って話ですけどね 笑
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スポーツ走行が好きな方ったたくさんいると思います。
そして、サーキットに行っている方もたくさんいると思います。
サーキットでは初心者から上級者まで色々な方がいますが、サーキットを走行していると「危ない！」と思う事もあると思います。
また、自分では危ない運転をしているつもりはなくても、周りから見れば危ない運転になっている方もいるのではないでしょうか？
今回は私的になってしまいますが、サーキットでなるべくやってはいけない行為について紹介&解説していきます。
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