牽引フックの使い方や注意点!ドレスアップにも最適!

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非常時やサーキットでの必需品になる物

 

それが【牽引フック】です。

 
どの車両にも純正で搭載されており、最近はネジ式が主流になっています。

 

少し昔の車だと、車両に直接溶接されて付いていました。

 
事故やコースアウトで動けない車両を引っ張るための牽引フックですが、スポーティーな雰囲気を出すためのドレスアップとしても流行っています。

 

さらにベルト製の牽引フックも出てきました。

 

今回はそんな牽引フックについて紹介&解説していきます。

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MR-Sワイドボディ計画開始!ワイド化のメリットとは!?

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2017年に入りもうすでに2ヶ月…

 

私の愛車のMR-Sは依然2016年バージョンのままです 笑

 

別に無理にいじる必要は全く無いのですが、ちょっとした機会があり2017年バージョンにしようと計画が動き出しました。

 
今回は単に私の個人的な話しになりますが、ご了承ください。

 

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私がやった車を速くする10の方法〜オススメのチューニング〜

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車を速くするチューニングは色々ありますが、どこをどのようにチューニングすれば良いのか分からない時もあるでしょう。

 

 

そこで今回は、私がやってきて『これをすれば必ず速くなる』と言えるチューニングを紹介していきます。

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フラッシングオイルの効果!使い方や注意点を紹介!

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エンジンのコンディションを良い状態に保つためにはエンジンオイルの定期的な交換が必要になります。

 

そして更にエンジン内部を綺麗にするためにフラッシングという作業をする事があります。

 

今回はそんな【フラッシング】について解説していきます。

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配線加工のやり方を紹介!絶対に外れない配線の繋げ方!

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車いじりで結構やってる人も多いのが【電装系】では無いでしょうか?

 

車内の間接照明やスポットライト、またはオーディオの配線等色々あると思います。

 

電装系は車のドレスアップができるので、万人向けのドレスアップと言えるでしょう。

 

自分でも簡単にできる物も多い電装系ですが、その電気を取るためには配線をしなければなりません。

 

その配線も適当にやってしまうとショートして車が燃えてしまう事もあります。

 

今回はそんな電装系の配線について紹介&解説していきます。

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吸排気チューニングの効果を検証!まさかこんなに違うとは…

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マフラー等の吸排気系を交換する理由と言えば何があるでしょう?

 

【サウンド】【効率】【軽量化】等色々ありますが、やはりパワーアップに目がいくのではないでしょうか?

 

ですがこんな疑問も出てくると思います。

 

「本当に吸排気チューニングで速くなるの?」
「速くなったとしてもどれぐらい速くなるの?」

 

今回はそんな吸排気チューニングによるパワーアップの比較をしていきたいと思います。

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