おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
皆さんは【ロアアームバー】というものを知っていますか？
知ってる方や知らない方にもまずはざっくりと説明していきたいと思います。
1.ロアアームバーとは？
ロアアームバーとは簡単に言えば、車の左右のロアアームを繋げる棒のことです。左右のロアアームを繋げることにより、アームの取り付けに剛性を出し、正確な動きをさせる事を目的もした補強部品の一つです。
タワーバーやピラーバーと違う点は、ボディ補強を主とした物ではなく足回りを補強させる事が目的なので、ボディ剛性アップには直接は繋がりません。
うーむ…
ボディ補強部分ではなく、足回り補強部品なのですね。
ではロアアームバーを付けることにより、どういったメリットが出てくるのでしょう？
2.ロアアームバーのメリット
足回り補強をすることにより、もちろん足回りの剛性が上がります。そうすることでロアアームの捻じれが無くなり、正確な動きをする事ができるようになります。
本来ロアアームは上下のみに動けば良いものですが、取り付け部のたわみ等から上下の他に前後左右に動いてしまいます。
するとサスペンションがうまく動かなくなってしまうので、乗り心地や路面の追従性が低下してしまいます。
なのでロアアームバーを付けることにより、サスペンションをより正確に動かすために必要な部品になります。
なるほど！
地面から伝わる衝撃等は全てサスペンションに任せてしまい、アーム類にはサスペンションを動かす仕事をフルにして貰えば良いのですね！
地面から伝わる衝撃は
タイヤ
↓
ホイール
↓
ブッシュ
↓
アーム
↓
サスペンション
↓
ボディ
という順番で伝わります。
サスペンションをいかに動かしてやるか…
サスペンションより先に衝撃が来る部品を見直してやれば、よりサスペンションが動くようになります。
以前「タワーバーを付けたらサスペンションが良く動くようになった！」
という記事を書きました。
記事【タワーバーの本当の効果！これで車の動きが変わる！】
たしかにタワーバーだけでもサスペンションはよく動いてくれるようになりました。
しかしこれはボディを硬くしたために、衝撃が戻ってきてサスペンションが良く動くようになったと思われます。
つまりは
アーム
↓
サスペンション
↓
ボディ
↓
サスペンション
という風に戻ってきているのですね。
基本サスペンションは下からの衝撃を吸収するための部品です。
しかしタワーバーを付けると跳ね返ってきた上からの衝撃もサスペンションに加わるということになります。
しかしこれは悪いことではないんですよ？
それだけサスペンションがしっかりとお仕事をしてくれているということですから。
ですがその上からの衝撃をより少なくして、さらにサスペンションの機能を活かしてやるのがロアアームバーになります。
3.メンバーブレース
ロアアームバーの他にも似たような部品が存在します。このメンバーブレースは文字通りメンバー（各アーム取り付け部の基礎）を補強してやる部品です。
もちろんアーム取り付け部の部品なので、こちらも足回り補強部品になりますね。
ロアアームバーと決定的に違うのは、ロアアームバーはアーム同士を繋ぐ部品で、メンバーブレースはアーム同士を囲ってやる部品です。
簡単に言うとロアアームバーは線で、メンバーブレースは面で補強しているということです。
ならロアアームバーはメンバーブレースの下位互換？
となりそうですが、実は違います。
基本的にメンバーブレースはメンバーを補強しているので、真価を発揮するにはロアアームバーとの併用する必要があります。
車種によってはメンバーブレースとロアアームバーが一体になっているものもあります。
4.さらに上を求める
車のサスペンションをより素晴らしい物にするには、いかにサスペンションを動かしてやるかが求められてきます。なので本記事のテーマのロアアームバーを始め、メンバーブレースやタワーバーでサスペンション周辺を補強すると、よりサスペンションが動いてくれるようになるでしょう。
さらにはアーム類のブッシュをピロボール等に変えれば言うこと無しです。
もっとアームの動きが良くなり、サスペンションが動いてくれるようになります。
5.まとめ
ロアアームバー単体でもかなりの効果があるものです。純正のサスペンションにロアアームバーのみを使っても、かなり動きが変わってきます。
ただ、闇雲にあれもこれも一気に取り付けると、何が良くなったのかが分からなくなるので、まずは基本的なロアアームバーから取り付けてみてはいかがでしょうか？
それからサスペンションの選択をしてみても良いかもしれませんね。
やはり車も基礎が大切なのです！
それでは本日も最後まで読んでいただきありがとうございました！
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