S660のお手軽チューニング!1つの事で走行性能UP!

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本日は行きつけのショップである【ペースアクティブ 】さんへ遊びに行ってきました。

 

毎週遊びに行ってるのですが、色々なお客さんとお話できたりしてすごく楽しいです。
さて、実は先日S660を納車したばかりのショップさんなのですが、運良くS660と遭遇する事ができました!

S660 モデューロ
納車したての雰囲気がバリバリ出ています。笑

 

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MR-Sは剛性が低い!?剛性アップにありがちな勘違い!

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MR-Sは剛性が無いと言われていますが、本当にそうなのでしょうか?

ってことで今回は【MR-Sの剛性】についてお話ししたいと思います。

MR-Sは大きく分類して《前期》《後期》に分けられます。
(正確には 中期とファイナルがありますが)

もちろん前期と後期には大幅な改善点の違いが存在します。

その大幅な変更点は
• フロントメンバーの追加
• 補強バーの追加
になります。

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ドアモールで質感向上!応用もできるアイテム!

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今回はドラテクやチューニングではなく、見た目に関するお話です^^;

たまにはこういったのもいいかなと。笑
さて、前回MR-S用のリヤカナードを製作しましたが、まじまじ見ると自作というのが目立っとしまいます…

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【関連記事】

自作リヤカナード製作!

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せっかく製作したので、どうせならもっと質感を上げて既製品のような感じを出そうと思いました。

 
そして今回使った材料は
• ドアモール
になります。

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MR-S用リヤカナード完成!自作で簡単ダウンフォース!

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今回の記事は前回の【MR-S リヤカナード製作】の続きです。

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【関連記事】
MR-S リヤカナード製作 工作編
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前回で形や位置を決めたので、今回は塗装と本設置になりますね。
塗装ですが、かなり見た目に関わる所なのでしっかり手抜きなくしていきます。

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リヤカナードを作ろう!簡単自作でダウンフォースUP!

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今回は【リヤカナード】を製作してみました。

フロントセクションはアンダーパネルにダクトボンネット、そしてカナードやフェンダーダクトがあり、リヤはウィングのみでどうしてもフロントに負けてるような動きがあったので製作しました。

市販の汎用品でも良かったのですが、せっかくなので市販汎用品に負けない効果のある物を作りたかったので…

材料は
• アルミアングル
• アルミ複合板
の2点のみです。

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フィーリングUP!強化エンジンマウントの驚くべき効果!

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この度愛車MR-Sがグーンと速くなりました。

でも決してパワーは上げてませんよ?

パワーは上げてないのに加速も良くなったし、フィーリングもかなり良くなりました。
なにをしたかと言うと
【強化エンジンマウント】
に交換したんです。

以前過去の記事で
「マウントを変えたら車が変わる!」
と言ってましたが、自分の車は変えてなかったというオチです…

でも決して嘘を書いたわけではなく、以前乗っていた車では交換してあり、その性能は十分に把握していましたよ?

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